Este trabalho teve como objetivo avaliar a resistência do solo à penetração (RSP) em seção transversal
à trilha de tráfego dos tratores “Feller-buncher” e “Skidder” na colheita de madeira, utilizando-se as técnicas
de geoestatística na determinação da dependência espacial e interpolação por krigagem. Ajustaram-se modelos
de semivariogramas para determinação da dependência espacial antes do tráfego e depois do corte e do arraste.
O coeficiente de variação da RSP na trilha diminuiu com o tráfego. Os resultados indicaram moderada dependência
espacial da RSP antes e depois do corte, ajustando-se o modelo esférico. O modelo linear ajustou-se às semivariâncias
após o arraste da madeira, indicando, nesse caso, a necessidade de se trabalhar com uma malha maior para
representar a continuidade do atributo. A metodologia geoestatística mostrou ser boa ferramenta para estimar
valores em pontos não amostrados e na construção dos mapas de isolinhas da RSP pelo método de interpolação
por krigagem.
This work was carried out to evaluate soil penetration resistance (SPR) in a transversal section
of the traffic trail of the tractors Feller-buncher and Skidder during wood harvesting. Geostatistic techniques
were used to determine spatial dependence and kriging interpolation. Semivariogram models were fit to determine
spatial dependence before traffic and after cutting and skidding. The SPR variation coefficient in the trail
reduced with traffic. The result showed a moderate SPR spatial dependence in the soil section before and
after cutting,with the spherical model being adjusted. The linear model was adjusted to semivariance after
wood skidding, indicating the need to use a larger grid to represent the continuity of the attribute. The geostatistic
methodology was found to be a good tool to estimate the values in non-sampled points and in SPR contour
map building.
