O presente trabalho descreveu uma metodologia para o projeto de redes ecológicas na escala territorial, como instrumento de planejamento territorial e urbano que, sob o paradigma da sustentabilidade, pode representar um meio para atenuar o fenômeno da fragmentação dos habitats naturais. Com esta finalidade a metodologia foi aplicada ao triângulo constituído pelos municípios de Agudos – Bauru – Piratininga no estado de São Paulo, Brasil, para dar suporte aos trabalhos de elaboração do Plano Diretor Participativo do Município de Agudos. A caracterização da área foi desenvolvida para evidenciar as reais potencialidades do território, em termos de idoneidade das áreas com maior propensão a hospedar os corredores verdes da rede ecológica. A idoneidade foi determinada através de uma análise multicriterial utilizando o método da Combinação Linear dos Pesos (WLC). Um conjunto de informações ambientais e físicas sobre a área de estudo foi extraído das análises pedológicas, desenvolvidas para a determinação da capacidade de uso. Estas informações foram reinterpretadas e complementadas por dados relativos à conservação da biodiversidade e à preservação do sistema verde e avaliadas com o método WLC. Com base no mapa de idoneidade, foram individualizados os traçados ideais, segundo uma lógica de menor custo, para a instauração de uma série de corredores verdes, que pudessem cumprir a função de conexão entre os pontos nodais da rede ecológica. Os pontos nodais foram escolhidos de modo a privilegiar as áreas verdes que contenham áreas nucleares e o eixo fluvial do Rio Batalha, principal rio da região. Sugeriu-se uma avaliação dos resultados segundo os princípios da ecologia da paisagem, confrontando os cenários projetuais de redes ecológicas (paisagens modificadas – PM) com o cenário zero (isto é, como a paisagem atual – PA). Desta forma, a comparação foi avaliada quanto à redução da fragmentação e, assim, de incremento da conectividade, expresso através das métricas da paisagem no nível do fragmento, das categorias de ocupação e da paisagem como um todo. Os resultados mostraram como a introdução da rede ecológica apresenta um incremento da conectividade entre os fragmentos de vegetação natural e das matas ciliares. Além disso, pôde constituir um vetor de transporte alternativo e uma área de atividades eco-compatíveis, de forma integrada às infra-estruturas e aos serviços presentes no território: campus, zoológico, águas quentes, etc. Enfim, os corredores ecológicos desenvolvem uma importante função de preservação dos recursos hídricos, aumentando a área buffer e diminuindo, desta forma, as pressões causadas pela poluição e assoreamento, especialmente para o Rio Batalha ao longo do qual o projeto se desenvolve.
This work described a methodology to design ecological networks for a territorial scale, as an instrument for territorial and urban planning. Under the sustainability paradigm, it represented a means to mitigate the phenomenon of habitat fragmentation. Therefore, the methodology was applied to the triangle of the municipalities of Agudos – Bauru – Piratininga, in San Paolo State, Brazil, in order to support the ongoing work for the Participatory Plan for the municipality of Agudos. The area characterization was carried out highlighting the real capabilities of the territory in terms of suitability for the implantation of green corridors for ecological networks. Suitability analysis is determined by a multicriteria evaluation with weighted linear combination method (WLC). A set of environmental and physical information about the study area was derived from pedology investigations developed during the land use capability stage. This information were reconsidered and completed to take into account the biodiversity conservation issue and the green system preservation issue, and later evaluated by the WLC method. Over the suitability map, the best paths for the ecological network were identified through a least cost method in order to interconnect the nodal point of the network, that means, ecological valuable patches with core area and fluvial strips near Batalha River, the most important river in the region. The assessment of the ecological network proposals is based on the landscape ecological principals, by comparing the actual landscape and the modified landscapes. Thus, the outcomes are expressed in terms of fragmentation reduction and improved connectivity among the natural vegetation patches, by using landscape metrics at patch level, class level and landscape level. The findings revealed that the introduction of ecological network implies an increase of connectivity among the natural vegetation and riparian patches and it represents a vector for alternative transportation and an area for eco-compatible activities, in an integrated way with the actual infrastructure and services: university campus, zoo, thermal waters, etc. Besides, ecological networks developed an important function of preservation for hydrological resources, by increasing the buffer areas and decreasing, this way, the pressures from pollution and debris flow, especially along the Batalha River, which was the spine of the proposed projects.
