Compactação de um Cambissolo e Neossolo submetidos a diferentes intensidades de tráfego de Feller Buncher e Skidder

Abstract

O aumento significativo do tráfego de máquinas de grande porte na colheita de madeira pode causar da- nos à estrutura do solo, principalmente em termos de compactação. O objetivo deste trabalho foi avaliar a compactação de um Cambissolo e Neossolo submetido ao tráfego de Feller Buncher e Skidder em po- voamentos de Pinus taeda L.. O estudo foi conduzido em áreas de colheita de madeira de uma empresa florestal localizada no Estado de Santa Catarina. Para a avaliação da compactação do solo foram insta- ladas parcelas amostrais em função da simulação de diferentes condições de tráfego. As variáveis físicas do solo avaliadas foram a densidade e a resistência mecânica do solo à penetração. A maior parte da compactação dos solos avaliados ocorreu após as primeiras passadas do Feller Buncher e Skidder, princi- palmente nas camadas superficiais do solo (até 30 cm), sendo ainda detectadas alterações nos solos até 50 cm de profundidade. Por isso, é recomendado restringir o tráfego das máquinas de colheita de madeira em carreadores pré-determinados, contribuindo dessa forma para a diminuição da extensão dos efeitos da compactação do solo e impactos ao meio ambiente.

The significant increase in traffic of large machines in wood harvesting can cause damage to soil structure, especially in terms of compaction. The objective of this study was to evaluate the compaction of a Cam- bisol and Neosoil subjected to a Feller Buncher and Skidder traffic in stands of Pinus taeda L. The study was conducted in logging areas of the forestry company located in Santa Catarina State. To evaluate the compaction, sample plots were established according to simulation of different traffic conditions. The soil density and mechanical penetration resistance were analyzed. Most part of soil compaction occurred after of the initial traffic the Feller Buncher and Skidder, mainly in the top soil (up to 30 cm), but changes in soils up to 50 cm of depth were also detected. Therefore it is recommend to restrict the wood harvesting machi- nes traffic only to designated skid trails, thus contributing to reduce the extent of soil compaction effects and environment impacts.