Compactação de um latossolo submetido ao tráfego do “Clambunk”

Abstract

O aumento significativo do uso de máquinas na produção florestal pode acarretar danos ao solo, principalmente em termos de compactação causada pelo tráfego destas máquinas. Diante disso, o objetivo deste trabalho foi avaliar os níveis de compactação do solo causado pelo tráfego excessivo do trator de arraste de madeira Clambunk. As variáveis físicas do solo analisadas foram: densidade e a resistência do solo à penetração. As amostras de solo foram coletadas em 4 pontos igualmente espaçados ao longo das trilhas de tráfego e sem tráfego (testemunha), em três níveis de profundidade (0–15 cm, 15–30 e 30–50 cm). A análise estatística dos resultados foi feita mediante análise de variância e os dados submetidos ao teste Dunnet, a 5% de probabilidade. Esta análise permitiu constatar que o Clambunk na profundidade entre 0–15 cm alterou a densidade do solo quando trafegou uma e duas vezes carregado. Nestas condições, os valores foram de 1,32 e 1,37 g cm-3, respectivamente.

The significant increase in mechanization in agriculture and forest operations may cause damages to the soil, mainly to soil compaction. This study had for objective the evaluation of the soil compaction levels caused by the traffic of the wood drag tractor (Clambunk). The soil density and resistance to penetration were analyzed. The soil samples were taken at four points equally spaced along both the trails with traffic and without traffic (control) at three depth levels (0-15, 15-30 and 30-50 cm). The statistical analysis of the results was accomplished through the analysis variance and the data were subjected to the Dunnet test at 5% probability. The analysis of the results allows concluding that at 0-15 cm depth the Clambunk compacted the soil to 1.32 and 1.37 g cm-3, when moved loaded once and twice, respectively.