O presente estudo analisa as áreas lindeiras ao curso do Médio Iguaçu, partindo do município de Porto Amazonas 26º 30' 48'' de latitude Sul e 49º 51' 15'' longitude Oeste até Porto Vitória 26º 20' 23'' latitude sul e 51º 14' 49'' de longitude Oeste. Este rio, foi utilizado como caminho pelos primeiros colonizadores e posteriormente como via penetração para a interiorização da economia paranaense, mediante o seu uso como via fluvial, associado a construção da ferrovia que serviu-se do seu vale, quando não, do seu próprio leito maior. Suas margens demonstram a degradação ao longo do processo de ocupação alterando suas condições naturais em diferentes fases temporais: Ocupação dos pioneiros. Durante o processo de urbanização com os ciclos da navegação depois das ferrovias e atualmente com a extração de areia, ressignificando as formas de apropriação histórica do espaço, com base na realidade do processo de ocupação de áreas lindeiras ao curso médio do rio Iguaçu, considerando a degradação da paisagem em sua mata ciliar. A Educação Ambiental aqui concebida é no sentido de desafiar e ir além da retórica em direção a ações transformadoras. Pode-se avaliar, mediante o estudo dos autores regionais, do relato de moradores e fotos antigas, as características da paisagem original, compreendidas entre os períodos desde o início da ocupação até 1841, de 1841 a 1882, de 1882 a 1930, e destes períodos comparados a situação atual até o ano 2000. O estudo destes períodos representaram a modificação da acessibilidade das vias de comunicação associadas a transformações dos ciclos econômicos e sua influência na área lindeira ao Médio rio Iguaçu. Os resultados da pesquisa evidenciaram as profundas transformações negativas na paisagem e a consequente necessidade da construção de valores ambientais na população em idade escolar, veículo do saber do futuro. Assim se estará contribuindo para a formação de cidadãos comprometidos com a sustentabilidade. A concretização deste estudo é no sentido de gerar uma proposta que parta da realidade local e estimule o coletivo escolar, na busca de soluções originais, socialmente apropriadas através da Agenda 21 local cuidando do Rio.
Le présent étude analyse la lisière du Moyen Iguaçu, à partir de Porto Amazonas 26º 30' 48'' S et 49º 51' 15'' O jusqu à Porto Vitória 26º 20' 23'' S et 51º 14' 49'' O. Ce fleuve a été utilisé d'abord comme voie de colonisation et après comme voie d'intériorisation de l'économie du Paraná, par son utilisation comme chemin fluvial associé à la construction de la voie ferrée au long de sa vallée et de son lit majeur, lui-même. Sa rive présente la dégradation au long du procès d occupation, en changeant ses conditions naturelles dans des differentes périodes: occupation des pionniers, durant le procès d'urbanisation avec les cycles des navigations et des chemins de fer et, acutuellement, l exploitation de sable. L'objectiv de cet étude a été celui de trouver un nouveau sens dans les formes d'appropriation historique de l'espace, fondé sur la realité du procès d occupation des lisières du cours moyen de l Iguaçu et en considérant la dégradation du paysage et de la végetation ciliaire. L Éducation Environnementalle ici conçue vient dans le sens de mettre au défi et d'aller au-delà de la rhétorique, pour avoir des actions rénovatrices. On peut évaluer, d'après l'étude d'auteurs régionaux, des récits des habitants et des photographies anciennes, les caractéristiques du paysage original depuis le début de l'occupation jusqu à 1841, de 1841 à 1882, de 1882 à 1930 et de cettes périodes-là comparées à la situation acutelle jusqu à 2000. L'étude de cettes périodes a présenté la modification d accessibilité aux moyans de communication associée à des transformations des cycles économiques et leur influence dans la lisière du Moyen Iguaçu. Les résultats de la recherche montrent les profondes transformations négatives dans le paysage et, dès lors, le besoin de construir des valeurs environnementaux chez les étudiants, véhicules du savoir futur. Ainsi on contruibuera à la formation de citoyens engagés à la durabilité de la planète. La réalisation de ce travail vise à générer une proposition qui, à partir d une réalité locale, stimule la collectivité scolaire à la recherche de solutions originaux, sociallement appropriées selon l Agenda 21 locale en préservant le fleuve.
