Compactação de um latossolo submetido ao tráfego de máquinas de arraste de madeira

Abstract

Este trabalho foi conduzido em áreas de operação de colheita florestal em povoamento de eucaliptos, pertencentes à CELULOSE NIPO BRASILEIRA – CENIBRA, localizada no município de Belo Oriente, no Estado de Minas Gerais, e teve como objetivos avaliar os níveis de compactação do solo causada por dois tipos de máquinas de arraste de madeira (Track Skidder e Clambunk) em áreas com plantio de eucaliptos; determinar a influência do número de passadas das máquinas sobre o grau de compactação; e delinear o perfil penetrométrico do solo entre as linhas de tráfego. A determinação dos níveis de compactação do solo foi feita mediante o comportamento das propriedades físicas do solo (densidade do solo, porosidade total, densidade das partículas e resistência do solo à penetração). As coletas de amostras de solo foram feitas em blocos instalados aleatoriamente dentro do talhão, nos locais por onde passaram os rodados dos equipamentos e onde não passaram. Foram coletadas amostras em três profundidades do perfil do solo: 0-15 cm, 15-30 cm e 30-50 cm. Os resultados deste trabalho permitiram as conclusões descritas a seguir. O perfil penetrométrico do solo apresentou valores significativos de resistência, provocados pelo peso da madeira quando arrastado e pelos sulcos formados pelos rodados dos equipamentos. Para a densidade do solo na profundidade de 0-15 cm, o Clambunk, trafegando uma vez e duas vezes carregado, registrou valores de 1,32 g cm-3 e 1,37 g cm-3, respectivamente – estes valores inibem o crescimento do sistema radicular do eucalipto. O Track Skidder trafegando duas vezes carregado apresentou um valor de 1,27 gcm-3, registrando o mesmo efeito. Para a profundidade de 15-30 cm, o Clambunk, trafegando duas vezes, registrou o mesmo valor de 1,37 gcm-3 para a densidade do solo. As dimensões dos rodados e o número de esteiras utilizadas pelo Clambunk garantem uma pressão de contato com o solo menor em relação ao Track Skidder, reforçando o fato de que as dimensões dos rodados permitem melhor distribuição das pressões no solo. Apesar de os rodados do Clambunk apresentarem maior distribuição de peso, a carga transportada é maior quando comparada com a do Track Skidder e concentrada no seu eixo traseiro, o que implicou maior impacto nas propriedades físicas do solo. A densidade das partículas do solo não apresentou diferença significativa em relação à testemunha, registrando interação com a condição de tráfego na profundidade de 15-30 cm.

This work was carried out in areas of forest harvest operation in eucalyptus settlement, belonging to CELULOSE NIPO-BRASILEIRA – CENIBRA, located in Belo Oriente, in the State of Minas Gerais. The objectives were to evaluate the soil compaction levels caused by two types of forest drag machines (Track Skidder and Clambunk) in areas with eucalyptus crop; to determine the influence on the compaction degree of the time number the machines passed through and to delineate the soil penetrometric profile across the traffic lines. The determination of the soil compaction levels considered the behavior of soil physical properties (soil density, total porosity, particles density and soil penetration resistance). The soil samples were collected in blocks installed randomly in the plot, in areas where the equipments wheels passed through and where they didn't. Samples were collected in three different soil profile depths: 0-15 cm; 15-30 cm and 30-50 cm. Considering the conditions in which the experiment was carried, the results obtained allowed the following conclusions. The soil penetrometric profile showed that there is difference between the resistance values caused by the weight of the wood when dragged and the furrows formed by the equipments wheels. For soil density in the depth of 0-15 cm, the Clambunk, passing through once and twice carried, registered values of 1,32 g.cm-3 and 1,37 g.cm-3 respectively, which inhibit eucalyptus root system growth. The Track Skidder, passing through twice carried, presented a value of 1,27 g.cm-3, registering the same effect. For the depth of 15-30 cm, the Clambunk, passing through twice, registered the same value of 1,37 g.cm-3 for soil density. The Clambunk wheels dimensions and the number of mats guarantee a contact pressure soil smaller when compared to the Track Skidder. Reinforces the fact that the wheels dimensions allow a better distribution of the pressures on the soil. In spite of the Clambunk wheels present larger weight distribution, the transported load is larger when compared to the Track Skidder and concentrated in its back axis, what implicates larger impact on the soil physical properties. The soil particles density didn't present significant difference in relation to control treatment and registered interaction with factor condition in the depth of 15-30 cm, being machines traffic condition that of largest effect on the particles density. The soil penetrometric profile showed that there is difference between the resistance values caused by the weight of the wood when dragged and that due to the furrows formed by the equipments wheels.