Resumo:
A atividade florestal como grande parte das indústrias brasileiras tem sofrido considerável impacto com a crise de energia, principalmente no que diz respeito ao transporte básico. Atividades tais como implantação, manutenção, exploração da floresta e transporte da matéria-prima para as indústrias dependem amplamente de um perfeito sistema de transporte, que na atualidade consome grande quantidade de derivados de petróleo na forma de óleo diesel e gasolina. Como conseqüência, a indústria florestal também tem voltada suas atenções para a substituição desses combustíveis por outras fontes alternativas. Nas atuais circunstâncias, duas hipóteses tem sido bastante consideradas, quais sejam: a) Conversão de motores para a utilização de álcool carburante, e b) Utilização de gasogênios à base de madeira ou carvão vegetal. Por principio, a utilização do gasogênio seria uma das soluções mais viáveis para o transporte no setor florestal, face à facilidade e economicidade com que o combustível, madeira ou carvão, poderia ser obtido. O presente trabalho tem por objetivo fornecer subsídios sobre a utilização de gasogênios à base de carvão vegetal em veículos de transporte com uma análise comparativa de custos operacionais para diferentes combustíveis.
