O objetivo deste trabalho foi avaliar a viabilidade de se utilizar o modelo de
roteamento de veículos no planejamento da colheita florestal. Para isto, foi
proposto um problema exemplo envolvendo dez talhões a serem colhidos, duas
frentes de colheita, dois modais de transporte da madeira e quatro possíveis
atividades a serem realizadas nos talhões (primeiro ou segundo desbastes,
corte raso para serraria ou corte raso para celulose) com diferentes objetivos a
fim de avaliar a eficiência do modelo em diferentes cenários de planejamento.
O problema foi desenhado com onze restrições e com a função objetivo no
sentido de minimizar os custos totais. Assim, com a base de dados disponível
foi possível idealizar um problema de planejamento florestal representativo da
realidade e desenvolver um modelo de otimização eficaz que apresentou
resultados adequados em todos os cenários avaliados.
The aim of this study was to evaluate the feasibility of using vehicle routing
problem in planning of forest harvesting. For this, it was proposed an example
problem involving ten stands to be harvested, two harvest teams, two modes of
wood transportation and four possible activities to be performed in stands (first
or second thinning, clear cutting for timber or pulpwood clearcutting) with
different goals in order to evaluate the efficiency of the model in different
planning scenarios. The problem was designed with eleven constraints and the
objective function to minimize the total costs. Thus, with the available database
it was possible to design a forest management problem representative of reality
and develop an optimization model which showed effective results suitable in all
scenarios evaluated.
