dc.contributor.advisor |
Santos, Antônio Carlos dos |
|
dc.contributor.author |
Bragion, Nivaldo |
|
dc.date.accessioned |
2014-04-22T11:50:22Z |
|
dc.date.available |
2014-04-22T11:50:22Z |
|
dc.date.issued |
2010-08-05 |
|
dc.identifier.citation |
BRAGION, N. Perspectivas do bioetanol: uma análise sob a ótica dos principais agentes da cadeia produtiva na microrregião de Piracicaba - SP. 2010. 108 f. Dissertação (Mestrado em Administração) - Universidade Federal de Lavras, Lavras. 2010. |
pt_BR |
dc.identifier.uri |
http://www.bibliotecaflorestal.ufv.br/handle/123456789/8049 |
|
dc.description |
Dissertação de Mestrado defendida na Universidade Federal de Lavras |
pt_BR |
dc.description.abstract |
Diante de todo otimismo que vem sendo demonstrado com a produção
de bioetanol na atualidade cabe fazer algumas perguntas: existe o perigo de toda
esta empolgação vir a se acabar à semelhança do Proálcool? Quais as variáveis
fazem o período atual de produção de bioetanol ser diferente do período de
produção do Proálcool que desacelerou e entrou em crise? Buscando resposta
para tais questões definiu como objetivo para a presente pesquisa avaliar as
perspectivas do bioetanol segundo a ótica dos principais agentes da cadeia
produtiva do produto, na microrregião de Piracicaba-SP. Mais especificamente
buscou-se caracterizar os agentes da cadeia produtiva do bioetanol ligados à
microrregião de Piracicaba-SP; identificar variáveis que, nas perspectivas dos
principais agentes, diferenciam o período atual de produção de bioetanol do
período do Proálcool, que desacelerou e entrou em crise e verificar se existem
variáveis que podem sustentar o crescimento atual. A pesquisa, de natureza
qualitativo-quantitativa, foi realizada com os agentes que produzem e
distribuem o produto e com os consumidores usuários de veículo flex. Foi
constatado que sete variáveis as quais não estavam presentes na época do
Proálcool são fortes o suficiente para não permitir que ocorra uma desaceleração
e crise como o ocorrido no passado. As sete variáveis são: “vendas de veículos
flex”, “leis para adição de álcool na gasolina em vários países”, “acordos de
redução de emissões de gases para conter o aquecimento global”, “interesse
internacional pelo etanol brasileiro”, “novas tecnologias no processo produtivo”,
“experiência desenvolvida no Proálcool” e “custo de produção do etanol mais
baixo do mundo”. Os consumidores se mostram, em sua maioria, satisfeitos ou
muito satisfeitos com o veículo flex, que é o principal veículo consumidor de
álcool no país. Desta forma, conclui-se que, segundo a ótica dos envolvidos com
o setor, a produção de álcool combustível não irá desacelerar como ocorreu no
Proálcool. |
pt_BR |
dc.description.abstract |
Before all that optimism has been demonstrated with the production of
bioethanol at present, it ́s possible do a few questions: Is there a danger of all
this excitement is likely to end up like the Proálcool What are the variables that
make the current period of bioethanol production be different from the
production period Proálcool that slowed and fell into crisis? Seeking answers to
such questions as defined goal for this research to assess the prospects of
bioethanol from the viewpoint of the main actors of the productive chain of the
product, in the micro region of Piracicaba-SP. More specifically sought to
characterize agents in the production chain of bioethanol linked to micro region
of Piracicaba-SP, identifying variables that, from the perspectives of the main
agents, differentiate the current period of bioethanol production period
Proálcool, that slowed and fell into crisis and check if there are variables that
can sustain the current growth. The research, qualitative and quantitative in
nature, was performed with agents that produce and distribute the product with
consumers users of flex vehicle. It was found that seven variables that weren ́t
present at the time of the Proálcool are strong enough to not allow a slowdown
occurs and crisis as occurred in the past. The seven variables are: "Sales of
flexfuel vehicles," "laws for adding alcohol to gasoline in many countries",
"agreements to reduce greenhouse gas emissions to curb global warming,"
"international interest in Brazilian ethanol," "new technologies in the production
process, "experience develop in the Proálcool " and "cost of producing ethanol
lowest in the world”. Consumers show, mostly satisfied or very satisfied with
the vehicle flex, which is the main vehicle consumer of alcohol in the country.
Thus, was concluding that, from the viewpoint of those involved with the
industry, the production of fuel ethanol will not slow as in the Proálcool. |
pt_BR |
dc.format |
108 folhas |
pt_BR |
dc.language.iso |
pt_BR |
pt_BR |
dc.publisher |
Universidade Federal de Lavras |
pt_BR |
dc.subject.classification |
Ciências Florestais::Tecnologia e utilização de produtos florestais::Energia de biomassa florestal |
pt_BR |
dc.title |
Perspectivas do bioetanol: uma análise sob a ótica dos principais agentes da cadeia produtiva na microrregião de Piracicaba - SP |
pt_BR |
dc.type |
Dissertação |
pt_BR |