O macaco-barrigudo encontra-se atualmente em risco de extinção em algumas áreas da sua distribuição, devido à perda de habitat e caça. As estradas são umas das principais causas desse impacto, pois favorecem o acesso a locais antes inacessíveis. Assim nesses locais, estimativas de densidade são essenciais para a conservação da espécie, embora variações na abundância de primatas ocorram localmente em virtude de características ambientais, como a estrutura do habitat. Os grandes primatas utilizam árvores maiores, mais altas e com menor abertura do dossel que proporciona melhor locomoção, maior coesão do grupo e menor risco de predação. Foi usado o método de censo em transecção linear para estimativas populacionais e com o programa Distance foram estimadas as densidades de L. cana na região, na área de influência da Rodovia BR-319, no interflúvio Purus-Madeira, Estado do Amazonas. A estimativa de densidade foi de 1,91 grupos/km2 e 15,1 indivíduos/km2 para a região do médio interflúvio Purus-Madeira. Dentre as variáveis da estrutura do habitat coletadas a abundância da espécie apenas se relacionou a abundância de árvores da família Fabacea (N = 18, R2 = 0,22, p = 0,048). A abundância da espécie foi menor quanto mais próximo à estrada e das comunidades. As primeiras estimativas de densidade mostram uma grande população ainda preservada na região. Entretanto a repavimentação da BR-319 e o aumento da ocupação humana na área podem ser a principal ameaça à conservação da população de l. cana.
The woolly monkey is currently at risk of extinction in some areas of its distribution, due to habitat loss and hunting. Roads are one of the main causes of this impact because they favor access to previously inaccessible locations. So these sites, density estimates are essential to the conservation of the species, although variations in the abundance of primates occur locally owing to environmental characteristics, such as habitat structure. The great primates use larger trees, higher and lower canopy openness that provides better mobility, greater group cohesion and lower risk of predation. Method was used to transect census and population estimates for the Distance program were estimated densities of L. cana in the region, the area of influence of the Highway BR-319, the Madeira-Purus interfluve, State of Amazonas. The density estimate was 1.91 groups/km2 and 15.1 individuals/km2 to the region of the middle Purus-Madeira interfluve. Among the variables of habitat structure collected only the abundance of the species was related to the abundance of trees Fabacea family (N = 18, R2 = 0.22, p = 0.048). The abundance of the species was lower closer to the road and human communities. Early estimates show a large density of population still preserved in the region. However the repaving the BR-319 and increased human settlement in the area may be the main threat to the conservation of populations of L. cana.
