Avaliação técnica e econômica de trator autocarregágel no transporte principal de madeira de Tectona grandis L. f. em Mato Grosso

Abstract

Objetivou-se com este estudo fazer uma análise técnica e econômica da atividade de transporte principal de madeira de Tectona grandis L.f., de uma empresa florestal localizada no Estado de Mato Grosso, utilizando o trator autocarregável. A análise técnica englobou um estudo de tempos e movimentos e a análise econômica o cálculo do custo operacional de transporte. A pesquisa foi realizada na Fazenda Campina, de propriedade da empresa Teca do Brasil, localizada no distrito de Pirizal, Município de Nossa Senhora do Livramento (MT). Adotou-se a amostragem casual simples, tendo sido realizado um estudo-piloto do ciclo operacional do transporte principal da madeira visando definir o número de observações necessárias para proporcionar um erro de amostragem máximo de 5%, a um nível de confiança de 95% de probabilidade. Os resultados demonstraram que o elemento que consumiu a maior parte do tempo total do ciclo operacional de transporte foi o carregamento, com 58%, com o autocarregável apresentando um rendimento operacional médio de 20,77 m3/hora. O item que mais contribuiu na formação dos custos operacionais totais foi o gasto com combustível (22%), sendo o valor do custo operacional total estimado de R$ 57,72/hora.

The objective of this study was to analyze technical and economic activity of the main transport of wood in plantations of Tectona grandis L.f in the State of Mato Grosso, using the self - loading tractor. The analysis included a study of motion and time, the economic analysis calculating the operating cost of transport. The study was conducted in Campina Farm, owned by the company Teak in Brazil located in the district of Pirizal, City of Nossa Senhora do Livramento (MT). Adopted the simple random sampling, was conducted a pilot study of the operating cycle of the main transport of wood to set the number of observations required to provide a maximum sampling error of 5% and a confidence level of 95%. The results showed that the element consumed most of the total cycle time was operating loading, with 58% with an average operating efficiency found from 20.77 m3 / hour. The cost of fuel was the item that most contributed to the formation of total operating costs with 22% and the value of the total operating cost was estimated at R $ 57.72 / hour.