Este trabalho teve por objetivo identificar as perdas reais de solo provenientes de trechos de estradas de uso florestal e de suas áreas adjacentes, e comparar com as estimativas obtidas através da Revised Universal Soil Loss Equation (RUSLE). A avaliação das perdas de solo teve início logo após a colheita de madeira e se manteve por um ano, com coletas semanais de solo e em casos de chuva com alta intensidade. As condições de relevo variam de plano a suave ondulado, com caracterização edáfica do tipo Argissolo Vermelho-Escuro álico e Argissolo Vermelho-Escuro Latossólico. Para a adequação da RUSLE, foram considerados os seguintes fatores: erosividade da chuva, obtida através de pluviogramas e cruzados com os dados de pluviosidade da empresa; erodibilidade do solo, calculada em função dos resultados de análises de solo provenientes das áreas; declividade e comprimento de rampa, medidos em campo; e fatores C e P, estipulados através de literatura. Os resultados obtidos evidenciaram significância estatística e alta correlação existente entre os valores reais, mensurados através de calhas coletoras de sedimentos, e os valores estimados através da RUSLE. As perdas de solo provenientes dos trechos de estrada avaliados corresponderam a 99% das perdas totais observadas no experimento.
This work aimed to identify the real soil losses proceeding from segments of forest roads and your adjacent areas, and to compare with estimative obtained through the Universal Revised Soil Loss Equation (RUSLE). The evaluation of the soil losses had beginning soon after the wood harvesting and prorogate per one year, with weekly soil samples, or in rain cases with high intensity. The relief conditions vary from plain to gentle slope, with edafic characterization of the type: Álic Dark-Red Argissols and Dark-Red Argissols Latossolic. For the adequacy of the RUSLE the following factors had been considered: erosivity of the rain, obtained through pluviograms and crossing with the data of rainfall of the company; erodibility of the ground, calculated in function of the results of soil analyzes proceeding from the areas; the length and slope inclination had been measured in field; and factors C and P, stipulated through literature. The gotten results had evidenced significance statistics and high correlation between the real values, obtained through sediment flume collector and estimated values through the RUSLE. The soil losses proceeding from the segments of forest roads evaluated had corresponded 99% of the observed total soil losses in the experiment.
