O objetivo deste estudo foi analisar a densidade ótima de estradas em condições de relevo plano com floresta de Pinus taeda, baseando-se nos custos de estradas de uso florestal, extração de madeira com skidder e custos de perda de área produtiva. A análise técnica englobou estudo de tempos e movimentos e de produtividade. A análise econômica englobou custos operacionais, custos de produção e rendimentos. Os dados foram coletados em dois locais diferentes em uma empresa localizada no estado de Santa Catarina. A densidade ótima de estradas na Fazenda Ventura foi de 30,48 m ha-1, apresentando custo de construção e manutenção de estradas de US$ 0,47 /m³, perda de área produtiva de US$ 0,24 /m³, custos de extração de US$ 1,14 /m³ e custo global mínimo de US$ 1,86/m³. A densidade ótima de estradas na Fazenda Sumidouro foi de 25,47 m ha-1, apresentando custo de construção e manutenção de estradas na ordem de US$ 0,39/m³, perda de área produtiva de US$ 0,20/m³, de extração US$ 0,92/m³ e custo global de US$ 1,51/m³.
The objective of this study was to optimize the density of roads in plain relief conditions in Pinus taeda plantations, based on the costs of forest roads, wood harvester with skidder and costs of loss of productive area. The technical analysis included studies of times and movements and productivity. The economic analysis included operational costs, production costs and revenues. The data had been collected in two different places in a company located in State of Santa Catarina, Brazil. The optimized density of roads in the Ventura Farm was of 30,48 m ha-1, presenting cost of construction and maintenance of roads of 0,47 US$ /m³, loss of productive area of 0,24 USS /m³, costs of extraction of US$ 1,14 /m³ and minimum global cost of US$ 1,86/m³. The optimized density of roads in the Sumidouro Farm was of 25,47 m ha-1, presenting cost of construction and maintenance of roads around US$ 0,39/m³, loss of productive area of US$ 0,20/m³, extration US$ 0,92/m³ and global cost of US$ 1,51/m³.
