A manutenção das estradas florestais pode favorecer diretamente os processos erosivos, porém na literatura são poucos os trabalhos que buscaram quantificar essa influência. Assim, o presente trabalho tem por objetivo conhecer a influência nos processos erosivos da atividade de nivelamento, utilizando a motoniveladora, por meio da quantificação do sedimento removido por esta operação. Para tanto, três estradas denominadas estrada 1, 2 e 3 foram divididas em trechos de 30 m, os quais foram demarcados com pares de estacas, devidamente nivelados. Para se determinar o perfil inicial da superfície da estrada formado entre os pares de estaca, um fio de nylon demarcado de 10 em 10 cm foi preso na parte superior das estacas e, utilizando-se uma régua, foram medidas as distâncias entre o fio de nylon e a superfície da estrada. Esse procedimento foi realizado entre todos os pares de estaca que compunham as estradas. Determinado o perfil inicial, as estradas 1, 2 e 3 foram submetidas à passagem da motoniveladora e uma nova medição foi realizada. A remoção média de sedimentos foi de 2,13 cm. Considerando-se a densidade aparente média do solo como sendo de 1,6 g cm-3, a remoção média de sedimentos foi de 341 t ha-1 de estrada. Levando-se em consideração essa remoção média de sedimentos, uma estrada com largura média de 3,9 m e 150 m de comprimento, submetida ao nivelamento teria 19,9 t de sedimentos removidos em sua extensão. Os dados obtidos demonstraram o potencial que a operação de nivelamento possui em produzir sedimentos, assim esta operação deve ser planejada e analisada como qualquer outra atividade de manejo florestal para minimizar a extensão de seus possíveis impactos na paisagem.
The forest roads construction inevitably causes environmental impacts to adjacent ecosystems and streams. Also the routine activities of roads maintenance may similarly cause environmental impacts of about the same magnitude. The material scraped from the roadway by the motor grader is usually distributed along the roadsides, from where it may easily be washed out toward the streams. Therefore, quantifying the amount of sediments removed during road maintenance activities may provide important information of this stream sedimentation potential. For this purpose, three forest roads were divided in 30 m long segments, marked with leveled stakes. A nylon thread was then stretched across the leveled stakes and the distance from the nylon thread to the road surface was measured before and after the mechanical scraping of the road. The average removal of sediments was of 2,13 cm. Considering the mean density of soil 1,6 g cm-3, the average removal of sediments was of 341 t ha-1 of road. Considering still a 3,9 m wide and 150 m long road as an example, the total amount of removed sediments would be around 19,9 t. Road maintenance, therefore, must be well planned in order to avoid or minimize stream sedimentation.
