O objetivo deste trabalho foi determinar a extensão da área impactada e a freqüência do tráfego do trator florestal auto-carregável ("forwarder"), utilizado no transporte de madeira em sistemas de colheita de toras curtas, por meio da utilização de um aparelho GPS. Foram avaliados também os distúrbios no solo e os níveis de compactação devidos à freqüência do tráfego. Um aparelho GPS foi instalado em um "forwarder" Volvo A25C, acompanhando a movimentação do mesmo na extração de madeira de Eucalyptus grandis em uma região do Estado de São Paulo. A compactação do solo foi avaliada pela resistência do solo à penetração, em testes com simulação de freqüência de tráfego até 25 passadas, e os distúrbios classificados visualmente. A movimentação do "forwarder" foi feita de maneira concentrada, em cerca de um quarto da área experimental. A compactação do solo aumentou com o maior número de passadas, atingindo, após 11 passadas do trator, 74% da compactação final, resultante das 25 passadas.
The main objective of this work was to determine the extension of impacted area and number of forwarder passes over ground using GPS equipment. Soil compaction, as a result of different frequency traffic, and soil disturbance were also estimated. One GPS was instaled in a Volvo A25C forwarder, following its movement during Eucalyptus grandis wood primary transportation, in one region of São Paulo State, Brazil. Soil compaction was estimated by cone penetrometer resistance, obtained on a traffic simulation until twenty five passes, and soil disturbance was visually classified. The forwarder movement was concentrated on one fourth of the stand area, and soil compaction increased with passes, reaching, after eleven passes, seventy four percent of total soil compaction obtained with twenty five passes.
